Tiggo 7 Pro MAX DRIVE 1.6 180cv
O perfil escolhe a conta: família, motorista de aplicativo, frota ou PJ, elétrico. Não é dado pessoal. Cada parcela aparece com a fonte. Sem fonte, o número fica de fora.
- Família. 50% urbano. Premissa do motor de custo.
- Motorista de aplicativo. 100% urbano. Premissa do motor de custo.
- Frota ou PJ. 100% rodoviário. Premissa do motor de custo.
- Elétrico. consumo em kWh/100 km. Premissa do motor de custo.
Números com fonte
- Preço:R$ 181.990fichacompleta.com.brCatálogo 0 km Webmotors (out/2026)
- Cidade, gasolina ou diesel: ≈ 10,1 km/lfichacompleta.com.br
- Estrada, gasolina ou diesel: ≈ 12,3 km/lfichacompleta.com.br
- Cidade, etanol: ≈ 6,4 km/lfichacompleta.com.br
- Estrada, etanol: ≈ 8,3 km/lfichacompleta.com.br
IPVA
| UF | Alíquota | Regra | Fonte |
|---|---|---|---|
| AC | 2% | Automóveis pagam 2% (LC 483/2024). A Lei 4.819/2026 isentou só veículos novos de qualquer motorização comprados de 1 a 30/08/2026 no Acre. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| AL | 1,5% | Híbrido novo é isento no ano da compra, paga 0,75% no ano seguinte e 1,5% depois. rate=1,5 é a alíquota depois do segundo ano. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| AM | 1,5% | LC 280/2025: 1,5% para veículo com motor elétrico ou combinado com motor a combustão, sem teto. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| AP | Isento | A isenção de 2026 fala em híbrido com ao menos um motor elétrico. A inclusão do híbrido leve é inferida; sem teto. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| BA | 2,5% | Alíquota geral de 2,5% (Lei 6.348/1991). Híbrido não tem benefício. Elétrico acima de R$ 300 mil também paga 2,5%. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| CE | 3% | Híbrido e combustão seguem faixas de 2,5%, 3% ou 3,5% por potência. rate=3 é a faixa do meio, não uma alíquota única. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| DF | 3% | Edital de 2026 indica 3% para automóveis. Elétrico e híbrido podem ser isentos até 31/12/2027 se a compra for de revendedor no DF. exempt fica falso: a isenção depende do local da compra. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| ES | 2% | Alíquota de 2% para carros de passeio e utilitários no IPVA 2026. A nota da Sefaz não prevê benefício por motorização. Motos, ônibus e caminhões pagam 1%. | Sefaz-ES: calendário e alíquotas do IPVA 2026 |
| GO | 3,75% | Lei 11.651/1991, art. 93: 3% até 100 cv e 3,75% acima. rate=3,75 é a faixa acima de 100 cv. Carro novo de concessionária goiana tem dispensa na primeira aquisição, qualquer motorização. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| MA | 2,5% | Alíquota geral de 2,5%. Não há confirmação oficial de benefício para híbrido; a lei consultada no levantamento não inclui essa motorização na isenção. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| MG | 4% | Alíquota geral de 4%. Isenção só para veículo novo fabricado em MG, elétrico, híbrido, GNV ou só etanol, até 36.000 Ufemgs (R$ 208.436,40 em 2026). Não é isenção da propulsão. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| MS | 3% | Carga de 3% para usados; a alíquota legal é 5% com redução de base. A redução de até 70% para elétricos não está em vigor no decreto citado. Carro novo de concessionária tem 12 meses de isenção até 31/12/2026. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| MT | 3% | Categorias residuais a 3%; automóvel até 1.000 cm³ paga 2%. Elétrico sem cilindrada não foi posto na faixa de 1.000 cm³. Carro novo de concessionária tem base zerada no primeiro emplacamento. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| PA | 2,5% | Alíquota geral de 2,5%. Híbrido não tem benefício (Lei 6.017/1996). | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| PB | 2,5% | Alíquota geral de 2,5%. Híbrido não entra na isenção do elétrico (Lei 11.007/2017). | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| PE | 2,4% | Alíquota geral de 2,4%. Híbrido não entra na isenção do elétrico (Lei 10.849/1992). | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| PI | 2,5% | Combustão e híbrido pagam 2,5% até R$ 150.000 de valor venal e 3% acima. rate=2,5 é a faixa até o corte, não uma alíquota única. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| PR | 1,9% | Alíquota de 1,9% do valor venal para automóveis no IPVA 2026. A nota da Sefa não distingue propulsão. A isenção do elétrico acabou em 31/12/2023. | Sefa-PR: IPVA 2026 com alíquota de 1,9% |
| RJ | 1,5% | A alíquota de 1,5% é a do híbrido. A inclusão do híbrido leve nessa classe é inferida; não há teto. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| RN | 3% | Alíquota geral de 3%. Híbrido não tem benefício (Lei 6.967/1996). | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| RO | 3% | Lei 950/2000, consolidada até 2021: 3% fora da faixa de automóvel até 1.000 cm³, que paga 2%. rate=3 é a faixa residual. Alterações posteriores não foram reabertas. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| RR | 3% | Regulamento citado pela Sefaz-RR, no levantamento até dez/2025: 3% para automóveis, sem benefício para elétrico ou híbrido. O texto não foi reaberto nesta coleta. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| RS | 3% | Alíquota geral de 3% para automóveis no levantamento de 27/10/2026. Híbrido não entra na isenção do elétrico (Lei 8.115/1985). | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| SC | 2% | Lei 7.543/1988: 2% para veículos de passeio, sem benefício para elétrico ou híbrido, segundo o levantamento de 27/10/2026. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| SE | 2,5% | Automóveis pagam 2,5% abaixo de R$ 120.000 de valor venal e 3% a partir (Lei 7.655/2013). rate=2,5 é a faixa abaixo do corte. Sem benefício de motorização. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
| SP | 4% | Híbrido leve em geral não alcança 40 kW e 150 V. Fora da isenção condicional, a alíquota do art. 9º, III, é 4%. | Sefaz-SP: isenção de IPVA para híbrido flex ou hidrogênio em 2026 |
| TO | 3,5% | Isenção em 2026 e 2027 só com compra em concessionária do Tocantins e requerimento (Lei 5.061/2026). Sem isso, a faixa acima de 100 HP é 3,5%. exempt fica falso. | IPVA 2026 de elétricos e híbridos por estado (Recarregados, 2026-10-27) |
Custo por perfil
Família
50% urbano. Premissa do motor de custo.
- Quilometragem mensal: o grafo não tem o nó profile: deste perfil.
- UF do IPVA.
- Revisões com fonte.
- Seguro de referência: o grafo não tem nó ins: deste modelo.
- Desvalorização: o grafo não tem nó dep: desta versão.
- Consumo com fonte (km/l).
- Preço do litro com fonte.
Motorista de aplicativo
100% urbano. Premissa do motor de custo.
- Quilometragem mensal: o grafo não tem o nó profile: deste perfil.
- UF do IPVA.
- Revisões com fonte.
- Seguro de referência: o grafo não tem nó ins: deste modelo.
- Desvalorização: o grafo não tem nó dep: desta versão.
- Consumo com fonte (km/l).
- Preço do litro com fonte.
Frota ou PJ
100% rodoviário. Premissa do motor de custo.
- Quilometragem mensal: o grafo não tem o nó profile: deste perfil.
- UF do IPVA.
- Revisões com fonte.
- Seguro de referência: o grafo não tem nó ins: deste modelo.
- Desvalorização: o grafo não tem nó dep: desta versão.
- Consumo com fonte (km/l).
- Preço do litro com fonte.
Elétrico
consumo em kWh/100 km. Premissa do motor de custo.
- Quilometragem mensal: o grafo não tem o nó profile: deste perfil.
- O perfil elétrico vale para propulsão ev.
- UF do IPVA.
- Revisões com fonte.
- Seguro de referência: o grafo não tem nó ins: deste modelo.
- Desvalorização: o grafo não tem nó dep: desta versão.
- Preço do kWh com fonte.
- Consumo em kWh/100 km com fonte.
Modalidades em 36 meses
Compra à vista, financiamento, consórcio e aluguel ou assinatura. O horizonte é de 36 meses.
- Compra à vista. Desvalorização, combustível ou energia, seguro de referência, IPVA e revisões dos 36 meses. O valor que permanece no carro fica de fora do custo.
- Financiamento. Financiamento em 36 meses pela Tabela Price, entrada de 30%. Os juros saem do nó rate:. O CET entra só com juros.
- Consórcio. Consórcio contemplado no início, carta igual ao preço, prazo de 36 meses. Taxa de administração de 12%. Valores nominais, sem valor presente.
- Aluguel ou assinatura. Mensalidade vezes 36, mais o que a mensalidade não cobre. Combustível ou energia fica de fora da mensalidade. Não há desvalorização: o carro não fica com a pessoa.
- Há várias taxas de financiamento no grafo. O total em 36 meses usa uma instituição; a lista fica na página Custo, com fonte.
- Fonte do administrador do consórcio.
- Mensalidade de aluguel ou assinatura com fonte.
O que este snapshot deixa de fora
- Quilometragem mensal: o grafo ainda não tem nó profile:. O custo por km espera esse número.
- Seguro de referência: o grafo ainda não tem nó ins:. A parcela fica de fora.
- Desvalorização: o grafo ainda não tem nó dep:. A parcela fica de fora.
- Preço do litro: não há nó no grafo. O consumo em km/l aparece na ficha quando tem fonte; o valor em reais, não.
- Preço do kWh e o consumo em kWh/100 km: não há nó no grafo. A energia do elétrico fica de fora.
- Consórcio: a taxa de administração de 12% é premissa. O valor em reais espera a fonte do administrador.
- Aluguel ou assinatura: a mensalidade espera uma fonte.